Mazda 3 Sport 1.5L Premium 2022

Chi tiết giá bán, Giá lăn bánh, Khuyến mãi xe Mazda 3 Sport 1.5L Premium. Thông số kỹ thuật, Đánh giá và so sánh, Hình ảnh, Video xe mới nhất.

Những nâng cấp trên phiên bản Sport 1.5L Premium:

• Đèn pha tự động mở rộng góc chiếu khi đánh lái, tự động điều chỉnh chế độ đèn chiếu xa
• Cửa sổ trời
• Gương chiếu hậu chống chói tự động, nhớ vị trí
• Cánh hướng gió phía sau
• Đầu đĩa DVD
• Màn hình HUD
• Ghế ngồi bọc da
• Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, tích hợp chức năng nhớ vị trí
• Lẫy chuyển số
• Điều hòa tự động 2 vùng độc lập
• Cửa gió hàng ghế sau
• Gương chiếu hậu trung tâm chống chói tự động
• Cảm biến va chạm phía sau
• Cảm biến va chạm phía trước
• Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM
• Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA
• Hệ thống cảnh báo chệch làn đường LDWS
• Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LAS
• Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh SBS
• Hệ thống điều khiển hành trình tích hợp radar MRCC

Hình ảnh

Mazda 3 thế hệ thứ 4 là chiếc xe thay thế cho mô hình thế hệ thứ 3 đã tồn tại 6 năm và được định hình là quân bài chiến lược trong kế hoạch dài hạn và bền vững của Mazda đến năm 2030. Đáng chú ý, mẫu xe thế hệ mới này được thương hiệu đến từ Nhật Bản giới thiệu ở cả 2 phiên bản hatchback và sedan.

Xét về diện mạo, Sport 1.5L Premium mang đến một cách giải thích hoàn toàn mới về kiến trúc xe và cũng là một cách giải thích trưởng thành hơn của ngôn ngữ thiết kế KODO: Soul of Motion.

Giá bán và khuyến mãi

Nếu bạn đang quan tâm đến dòng xe này có thể để lại thông tin liên lạc chúng tôi sẽ tư vấn cụ thể hơn.

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật
Số chỗ ngồi	5
Kích thước tổng thể DxRxC (mm)	4.460 x 1.795 x 1.435
Chiều dài cơ sở (mm)	2.725
Tự trọng (kg)	1.340
Động cơ	Skyactiv-G 1.5L
Loại nhiên liệu	Xăng
Công suất tối đa (mã lực)	110 / 6.000
Mô-men xoắn cực đại (Nm)	146 / 3.500
Hộp số	Tự động 6 cấp
Tốc độ tối đa (km/h)	–
Tăng tốc từ 0 – 100km/h (giây)	–
Cỡ mâm (inch)	18
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (l/100km)	–

Xem chi tiết thông số kỹ thuật Mazda 3

Màu sắc ngoại thất

Ngoại thất

So với phiên bản Sport 1.5L Deluxe và Sport 1.5L Luxury, phiên bản Premium này được trang bị full option, giống với Mazda 3 Sedan 1.5L Premium. Cụ thể, mặt ca-lăng vẫn có thiết kế dạng lưới tổ ong, khác biệt hoàn toàn với bản Sedan và “wing design” có màu đen bóng thay vì được mạ chrome bóng bẩy.

Ở phiên bản này, đèn pha LED được tích hợp đèn LED chạy ban ngày và được bổ sung thêm tính năng tự động mở rộng góc chiếu khi đánh lái và tự động điều chỉnh chế độ đèn chiếu xa. Trong khi đó, các tính năng như tự động bật / tắt hay tự động cân bằng góc chiếu đều là tiêu chuẩn. Nếu bạn đang tìm kiếm đèn sương mù thì đáng tiếc, nó không được trang bị hệ thống chiếu sáng này.

Chiếc hatchback này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.460 x 1.795 x 1.435mm, chiều dài cơ sở 2.725mm. Như vậy, sô với biến thể hatchback, nó ngắn hơn 200mm, thấp hơn 5mm, trong khi chiều rộng thân xe và kích thước trục cơ sở là như nhau. Ở góc nhìn ngang, dễ dàng nhận ra Mazda đã giữ lại các đường cong của thế hệ cũ, nhưng khiến chúng mềm mại và mượt mà hơn để mang đến cho Mazda 3 mới một sức hấp dẫn khó cưỡng. Đáng chú ý, cột “C” có thiết kế khá cồng kềnh khiến người dùng khó có thể phân biệt đâu là bản hatchback và đâu là bản sedan.

Phiên bản này có gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, chống chói tự động và tích hợp nhớ vị trí. Hoàn thiện vẻ đẹp thân xe là bộ mâm hợp kim 16 inch, bọc trong lốp 205/60 R16.

Đuôi xe cũng chứng kiến một cuộc cách mạng trong thiết kế. Cụ thể, hốc đặt biển số đã được di chuyển từ nắp cốp xuống cản sau, trả lại mặt phẳng cho cốp xe. Điều này giúp cho logo thương hiệu nổi bật hơn bao giờ hết. Trong khi đó, cụm đèn hậu LED có hiệu ứng hình ảnh tương tự như đèn pha. Cuối cùng, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau, camera lùi và cửa cốp đóng/mở cơ vẫn là tiêu chuẩn.

Nội thất

Bước vào bên trong khoang lái, chào đón bạn là một không gian nội thất có thiết kế ấn tượng, thể hiện rõ ràng ý định cao cấp của thương hiệu. Nhìn chung, bố cục nội thất của Sport 1.5L Luxury hợp lý, hướng đến người lái và tạo cảm giác như đang ngồi bên trong một chiếc xe hạng sang.

Màn hình thông tin giải trí như “mọc” lên từ taplo là một trong những thiết kế gây tranh cãi trong cộng đồng. Mặc dù nó được đánh giá cao về mặt thẩm mỹ nhưng tính trực quan lại hơi lép vế khi so sánh với màn hình của thế hệ trước đó. Theo thông số của nhà sản xuất, hệ thống thông tin giải trí của xe gồm: đầu DVD, màn hình 8,8 inch, kết nối USB / Bluetooth, 8 loa cao cấp… Đáng chú ý, màn hình trung tâm không phải loại cảm ứng, nhưng bạn nên biết rằng, tính năng cảm ứng của màn hình không phải là tất cả để tạo nên một chiếc xe tuyệt vời.

Đáng chú ý, bố cục các cửa gió điều hòa trên Mazda 3 mới cũng đã thay đổi đáng kể. Giờ đây cửa gió điều hòa trung tâm nằm sát với cụm đồng hồ công cụ. Trong khi đó, cửa gió điều hòa phía hành khách trải dài ở phía trước mặt họ, thay vì nằm gọn gàng 1 bên. Không chỉ vậy, trên bệ điều khiển trung tâm, sự thoải mái đối với người lái được cải thiện bằng cách nhà sản xuất đã di chuyển cần số về phía trước và đặt nó cao hơn. Các hộc giữ cốc cũng được định vị lại, giờ đây nó nằm trước cần số thay vì gần với bệ tì tay trung tâm.

Ở phiên bản này, ghế ngồi được bọc da cao cấp. Hàng ghế trước có thiết kế hỗ trợ tốt cho cơ thể, trong khi ghế lái có tính năng điều chỉnh điện và tích hợp bộ nhớ vị trí, giúp người dùng dễ dàng tìm được vị trí điều khiển xe lý tưởng. Tuy nhiên, ghế hành khách phía trước chỉ có thể chỉnh cơ.

Hàng ghế thứ 2 của chiếc hatchback này chỉ thực sự phù hợp với 2 người trưởng thành do vị trí ngồi trung thâm có không gian chân chật chội. Bù lại, hàng ghế này được trang bị 3 tựa đầu có thể điều chỉnh độ cao giúp hành khách thoải mái hơn với những chuyến đi dài.

Dung tích khoang hành lý của xe là 334 lít. Để gia tăng dung tích cho khoang hành lý, hàng ghế sau có thể được gập lại theo tỷ lệ 60/40.

Khả năng vận hành

Động cơ

Dưới nắp capo của chiếc hatchback này là động cơ Skyactiv-G 1.5L. Nó sản sinh công suất cực đại 110 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 146Nm tại 3.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Xử lý thân xe

Hệ thống kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control Plus (GVC) giúp kiểm soát mô-men xoắn giữa bánh trước và sau, đảm bảo kiểm soát thân xe và độ bám tốt hơn. GVC còn bổ sung khả năng kiểm soát khoảnh khắc trực tiếp thông qua hệ thống phanh, giúp xe tăng cường độ chính xác khi điều khiển tránh khẩn cấp, thay đổi làn được ở tốc độ cao và lái xe trên đường trơn trượt.

Hệ thống an toàn

• Hệ thống 7 túi khí
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS
• Hệ thống cân bằng điện tử DSC
• Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
• Mã hóa chống sao chép chìa khóa
• Hệ thống cảnh báo chống trộm
• Camera lùi
• Cảm biến va chạm phía sau
• Cảm biến va chạm phía trước
• Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM
• Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA
• Hệ thống cảnh báo chệch làn đường LDWS
• Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LAS
• Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh SBS
• Hệ thống điều khiển hành trình tích hợp radar MRCC

Lời kết

Những thay đổi cả về ngoại thất và nội thất của Mazda 3 Sport 1.5L Premium đã cho thấy rằng thương hiệu đến từ Nhật Bản đang tiến những bước vững vàng trong việc gia nhập phân khúc xe cao cấp tại thị trường Việt Nam.

Anh chị có nhu cầu tìm hiểu chi tiết hơn về giá bán, khuyến mãi, hình thức thanh toán, lái thử, vui lòng để lại thông tin hoặc liên hệ: