Ford EcoSport: Giá Lăn Bánh, Đánh Giá, Thông Số, Trả Góp

, Bởi

Ford EcoSport là chiếc xe nhỏ nhất trong số những chiếc crossover được Ford phân phối tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, nó vẫn sở hữu kiểu dáng thời trang, thể thao đặc trưng của Blue Oval và là chiếc xe nổi bật nhất trong phân khúc SUV hạng A. Với chiều dài cơ sở 2.519 mm và chiều dài tổng thể 4.096 mm, nó nhỏ hơn Honda HR-V nhưng vẫn có đủ không gian cabin và khoang hành lý cho cả gia đình bạn. Hãy đến với những đánh giá xe Ford EcoSport của HeyOto sau đây để hiểu thêm về chiếc xe này.

Ford EcoSport

Giá xe Ford EcoSport

Ưu nhược điểm Ford EcoSport

Ưu điểm

  • Ngoại thất phong cách hiện đại, thể thao
  • Hiệu suất động cơ mạnh mẽ
  • Khoảng sáng gầm xe cao, có thể chạy trên địa hình gồ ghề
  • Được bổ sung thêm nhiều tính năng mới
  • Hệ thống âm thanh chất lượng cao
  • Cân bằng tốt giữa không gian hành khách và hành lý
  • Lý tưởng với việc vận hành trong đô thị

Nhược điểm

  • Động cơ thiếu sức mạnh
  • Không gian chân hàng ghế sau hạn chế

Thông số kỹ thuật Ford EcoSport

Thông số kỹ thuật 1.5L AT Trend 1.5L AT Titanium 1.0L AT Titanium
Số chỗ ngồi 5 5 5
Kích thước tổng thể DxRxC (mm) 4.096 x 1.765 x 1.665 4.096 x 1.765 x 1.665 4.096 x 1.765 x 1.665
Chiều dài cơ sở (mm) 2.519 2.519 2.519
Tự trọng (kg)
Động cơ 1.5L Dragon 1.5L Dragon 1.0L Fox I3
Loại nhiên liệu Xăng Xăng Xăng
Công suất tối đa (mã lực) 123 / 6.500 123 / 6.500 125 / 6.000
Mô-men xoắn cực đại (Nm) 151 / 4.500 151 / 4.500 170 / 1.500 – 4.500
Hộp số Tự động 6 cấp Tự động 6 cấp Tự động 6 cấp
Cỡ mâm (inch) 17 17 17
Đèn pha trước Halogen Projector HID Projector HID Projector
Đèn sương mù phía trước Không
Điều hòa nhiệt độ Chỉnh cơ Tự động Tự động
Ghế ngồi Bọc nỉ Bọc da Bọc da
Nút điều khiển âm thanh tích hợp trên vô-lăng Không
Hệ thống loa 6 7 7
Màn hình màu TFT cảm ứng 8 inch Không
Màn hình hiển thị đa thông tin Không
Cảm biến gạt mưa Không Tự động Tự động
Gương chiếu hậu chống chói tự động Không
Đèn pha tự động bật khi trời tối Không
Túi khí bảo vệ đầu gối người lái Không Không
Camera lùi Không

So sánh các phiên bản Ford EcoSport

Về ngoại thất, sự khác biệt giữa các phiên bản Ford EcoSport là không nhiều. Cụ thể, EcoSport Trend được trang bị đèn pha Halogen Projector và không có đèn sương mù phía trước. Trong khi các phiên bản còn lại đi kèm với đèn pha HID Projector và đèn sương mù halogen. Ngoài ra, các phiên bản cao cấp còn có gương chiếu hậu chống chói tự động, đèn pha tự động và cảm biến gạt mưa tự động

Về nội thất, các tính năng như: điều hòa tự động, nút điều khiển âm thanh trên vô-lăng, màn hình màu TFT cảm ứng 8 inch và hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC Gen 3 chỉ có trên EcoSport Titanium.

Về an toàn, chỉ duy nhất EcoSport 1.0L AT Titanium có túi khí bảo vệ đầu gối người lái. Cuối cùng, EcoSport Trend không có sự phục vụ của camera lùi.

Đánh giá ngoại thất Ford EcoSport

Đầu xe

Ford EcoSport tiếp tục sở hữu thiết kế ngoại thất năng động, táo bạo, phản ánh phong cách của những người anh em SUV lớn hơn của nó.

Ở lần tái xuất này, Blue Oval đã mang đến một số tinh chỉnh nhỏ cho đầu xe EcoSport mới như: cản trước góc cạnh hơn nhưng phẳng hơn, trong khi đó kích thước đèn pha và đèn sương mù đã được tăng lên. Tuy nhiên, đèn pha Projector HID và đèn sương mù chỉ có trên các phiên bản EcoSport Titanium.

dau-xe-ford-ecosport-
Mặt trước Ford EcoSport được trang trí độc đáo với lưới tản nhiệt lớn và đường viền mạ crôm

Còn các phiên bản EcoSport khác vẫn đi kèm với đèn pha Projector Halogen và không có đèn sương mù phía trước. Đáng chú ý, EcoSport thế hệ này có sự hiện diện của đèn chạy ban ngày, giúp tăng thêm tự tin của người điều khiển khi lái xe trong điều kiện thời tiết xấu.

Lưới tản nhiệt hình thang vẫn được viền chrome bóng bẩy và ngự trị tại vị trí trung tâm của mặt ca-lăng là logo đặc trưng của thương hiệu đến từ Hoa Kỳ. Điều thú vị hơn cả là trung tâm của nắp ca-pô có một phần lồi lên giúp cho diện mạo phía trước của chiếc xe này gọn gàng hơn. Gạt mưa trước là tiêu chuẩn, tuy nhiên, cảm biến gạt mưa tự động chỉ có trên 2 phiên bản EcoSport Titanium.

Thân xe

Kích thước của Ford EcoSport không thay đổi so với người tiền nhiệm của nó. Điều này đồng nghĩa với việc chiếc SUV & Crossover cỡ nhỏ này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.096 x 1.765 x 1.665mm, chiều dài cơ sở 2.519mm.

than-xe
Đường cong của thân xe Ford EcoSport trông rắn rỏi và nam tính, đúng phong cách của một chiếc SUV

Khác biệt rõ ràng nhất của Ford EcoSport so với mẫu xe mà nó thay thế có thể thấy được ở góc nhìn ngang. Đó là viền dưới thân xe được ốp nhựa đen, tạo cảm giác gầm xe cao hơn và giúp chiếc xe có phong thái tự tin hơn khi đi trên đường.

Những chi tiết thiết kế còn lại như: đường gân nổi xuất phát từ vòm bánh trước chạy ngang qua 2 tay nắm cửa đến đèn hậu vẫn còn; viền dưới cửa sổ mạ chrome và mâm xe hợp kim nhôm được giữ nguyên. Bộ mâm tùy chọn 16 hoặc 17 inch bổ sung cho đặc tính cứng cáp, thể thao của EcoSport .

Đuôi xe

Ở phía sau, Ford đã loại bỏ bánh xe dự phòng gắn trên nắp cốp. Thay đổi này khiến cho EcoSport trông hiện đại và trẻ trung hơn. Như vậy, chiều dài thân xe được thu hẹp giúp xe có thể di chuyển linh hoạt hơn trong đô thị.

duoi-xe
Đuôi xe Ford EcoSport không có sự hiện diện của lốp dự phòng

Tương tự như phiên bản trước đó, EcoSport có cửa cốp mở sang bên trái, thay vì hất lên như hầu hết các mẫu xe khác cùng phân khúc. Ngoài ra, thiết kế cản sau và đèn hậu cũng được điều chỉnh lại để mang đến vẻ ngoài gọn gàng cho “anh chàng” này.

Cuối cùng, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau là tiêu chuẩn trên mọi phiên bản. Tuy nhiên, camera lùi chỉ có trên EcoSport Titanium.

Đánh giá nội thất Ford EcoSport

Khoang lái

noi-that
Bảng điều khiển của Ford EcoSport có thiết kế khá trang nhã theo xu hướng của thời đại

Trong khi Blue Oval không thực hiện nhiều thay đổi đối với ngoại thất thì nội thất lại trái ngược hoàn toàn. Ở bên trong, Ford EcoSport mới đã được tân trang lại đáng kể để khắc phục những khuyết điểm của phiên bản tiền facelift.

man-hinh-giai-tri
Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng trên Ford EcoSport tương thích Apple CarPlay và Android Auto

Không còn là hệ thống thông tin giải trí lấy cảm hứng từ giao diện điện thoại nữa. Giờ đây nó được thay thế bằng SYNC Gen3 đáng ca ngợi của Ford. Thông qua màn hình cảm ứng 8 inch, người dùng có thể thực hiện một loạt các thao tác như: điều hướng, truy cập hệ thống giải trí, kết nối Apple CarPlay hoặc Android Auto… một cách dễ dàng.

Cụm công cụ phía sau vô-lăng cũng được cải tiến thông qua việc đơn giản hóa giao diện. Nhưng mọi thông tin trên đó, từ mức tiêu thụ nhiên liệu, phạm vi hoạt động, nhiệt độ, đến các thông tin của phương tiện vẫn trực quan và đầy đủ.

vo-lang-ford-ecosport-
Thiết kế vô-lăng không thay đổi so với trước đây

Vô-lăng của chiếc SUV này được bọc da, dù là loại giả da nhưng vẫn cho cảm giác cầm nắm thoải mái. Trên đó tích hợp nhiều nút chức năng cho các cài đặt như: âm lượng, kết nối cuộc gọi… Ngoài ra, nó còn có trợ lực lái điện tử, khá hữu ích khi lái xe trên phố.

Điều đặc biệt khác ở Ford EcoSport Titanium là nó được trang bị cửa sổ trời điều chỉnh điện, điều hòa nhiệt độ tự động giúp phân tán không khí lạnh một cách nhanh chóng.

khoang-lai
Ford đã thiết kế lại hàng ghế trước của Ford EcoSport để tối ưu hóa công năng sử dụng

Các thiết kế ghế mới được tối ưu hóa để mang lại sự thoải mái hơn cho người ngồi phía trước và phía sau, đồng thời mang lại cảm giác cao cấp hơn với vật liệu bọc da tùy chọn. Ghế lái chỉnh tay 6 hướng là tiêu chuẩn trên mọi phiên bản.

Khoang hành khách

khoang-hanh-khach-ford-ecosport-
Không gian chân của khoang hành khách khá hạn chế

EcoSport là một chiếc SUV cỡ nhỏ nên không gian nội thất của nó chỉ ở mức vừa đủ. Tuy nhiên, với thiết kế ghế ngồi gọn gàng cùng vị trí ghế đặt thấp mà khoang hành khách cho cảm giác rộng rãi hơn so với thực tế và vẫn đủ chỗ cho 3 người trưởng thành. Nhằm tăng thêm sự thoải mái cho hành khách ngồi phía sau, Ford trang bị cho hàng ghế sau 3 tựa đầu và cơ chế gập 60/40 linh hoạt.

Khoang hành lý

khoang-hanh-ly-ford-ecosport-
Sức chứa khoang hành lý của Ford EcoSport có thể gia tăng khi gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60/40

Dung tích khoang hành lý của chiếc SUV này tương đối rộng rãi – 590 lít với hàng ghế thứ 2 đang được sử dụng. Việc gập hàng ghế sau xuống theo tỷ lệ 60/40 giúp mở rộng khoang chở hàng lên 1.420 lít. Ghế hành khách phía trước cũng có thể gập xuống, tạo ra sự linh hoạt tuyệt vời để lưu trữ các hàng hóa cồng kềnh.

Đánh giá vận hành Ford EcoSport

Động cơ

dong-co-ford-ecosport-
Động cơ xe Ford EcoSport

Có 2 tùy chọn động cơ cho xe Ford EcoSport mới, bao gồm:

  • Động cơ Dragon I3: Nó sản sinh công suất cực đại 123 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 151Nm tại 4.500 vòng/phút.
  • Động cơ Fox I3: Nó sản sinh công suất cực đại 125 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 170Nm tại 1.500 – 4.500 vòng/phút.

Dù là tùy chọn động cơ nào, sức mạnh đều được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Hệ thống treo, khung gầm

Ở những con đường nội thành đông đúc và chật hẹp, Ford EcoSport như cá gặp nước. Nó thể hiện xuất sắc khả năng xử lý và ổn định thân xe, giúp xe lướt đi uyển chuyển mà không gặp chút khó khăn nào hết. Điều này có được nhờ Blue Oval trang bị cho nó hệ thống treo trước McPherson, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực với thanh cân bằng và hệ thống treo sau thanh xoắn, lò xo trục, giảm chấn thủy lực.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Thông thường, những chiếc SUV càng lớn thì mức tiêu thụ nhiên liệu càng cao và ngược lại. Theo định luật này thì một chiếc xe cỡ nhỏ như Ford EcoSport sẽ tiêu thụ khá ít nhiên liệu. Nhưng trên thực tế, nó tiêu thụ đến 8,7 lít/100km ở đường hỗn hợp – cao hơn so với nhiều đối thủ cạnh tranh.

Đánh giá an toàn Ford EcoSport

Các tính năng an toàn trên Ford EcoSport mới là tương tự như phiên bản tiền facelift.

  • Hệ thống túi khí
  • Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
  • Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
  • Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
  • Hệ thống cân bằng điện tử ESP
  • Cảm biến lùi
  • Camera lùi

EcoSport là chiếc SUV nhỏ nhất trong số những chiếc crossover được Ford phân phối tại thị trường Việt Nam, nhưng lại là một trong những mẫu xe nam tính, nổi bật nhất và cũng là chiếc xe đáng “đồng tiền bát gạo” nhất.