Maserati Ghibli 2022 – Giá Xe Lăn Bánh & Đánh Giá Xe Chi Tiết

Chịu trách nhiệm nội dung: Bùi Minh Tiền

Ghibli trông thanh lịch và thể thao, tươi mới và đặc biệt như ngày nó ra mắt Thế giới tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2013. Thiết kế của nó vẫn là một tuyên bố thực sự trong phân khúc sedan cao cấp, kết hợp triết lý giống xe coupe với nội thất tiện nghi không ai sánh kịp. Hãy xem đánh giá xe Maserati Ghibli 2022 dưới đây để hiểu rõ hơn về chiếc xe này.

Maserati Ghibli

Giá xe Maserati Ghibli tháng 06/2022

Tên xe Maserati Ghibli S 2022 Maserati Ghibli S Q4 2022
Giá xe 7.000.000.000 7.400.000.000
Khuyến mãi Liên hệ Liên hệ
Giá lăn bánh tại TP. HCM 7.722.430.000 8.162.430.000
Giá lăn bánh tại Hà Nội 7.862.430.000 8.310.430.000
Giá lăn bánh tại các tỉnh khác 7.703.430.000 8.143.430.000
Thanh toán trước từ 20% 1.572.486.000 1.662.086.000
Số tiền còn lại 6.289.944.000 6.648.344.000
Số tiền trả mỗi tháng (7 năm) 74.880.286 79.146.952

Xem thêm:Giá xe Maserati

CÔNG CỤ TÍNH GIÁ LĂN BÁNH & TRẢ GÓP

Tổng tiền vay: 0 đồng
Tổng tiền lãi: 0 đồng
Tổng tiền phải trả: 0 đồng
Để xem chi tiết số tiền phải trả mỗi tháng, vui lòng điền thông tin dưới đây
Họ và tên

Số điện thoại

Tỉnh thành

Xe muốn mua


Công cụ không thực sự chính xác 100%, giá thay đổi tùy theo từng khu vực và showroom, vui lòng liên hệ với tư vấn viên để được báo giá chính xác hơn:

[ptn_maserati_all]

Ưu nhược điểm

Ưu điểm

  • Kiểu dáng sang trọng đặc trưng của Maserati
  • Nội thất cao cấp, hiện đại
  • Khả năng vận hành thú vị
  • Ghế trước thoải mái, cung cấp nhiều hỗ trợ
  • Âm thanh từ ống xả là một “bản giao hưởng”
  • Động cơ có nguồn gốc từ Ferrari

Nhược điểm

  • Nội thất không tinh tế như nhiều đối thủ
  • Ra/vào hàng ghế sau có chút khó khăn

Thông số kỹ thuật xe Maserati Ghibli

Thông số kỹ thuật Ghibli S Ghibli Trofeo
Số chỗ ngồi 5 5
Kích thước tổng thể DxRxC (mm) 4.971 x 1.945 x 1.461 4.971 x 1.945 x 1.461
Chiều dài cơ sở (mm) 2.998 2.998
Động cơ V6 3.0L V8 3.8L
Loại nhiên liệu Xăng Xăng
Công suất tối đa (mã lực) 410 / 5.500 580 / 6.750
Mô-men xoắn cực đại (Nm) 550 / 4.500 – 5000 730 / 2.250 – 5.250
Hộp số Tự động 8 cấp Tự động 8 cấp
Tốc độ tối đa (km/h) 285 326
Tăng tốc từ 0 – 100km/h (giây) 5 4,3
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (l/100km) 9,6 12,3

Đánh giá xe Maserati Ghibli

Đánh giá ngoại thất

Các nhà thiết kế ở Turin muốn bất cứ ai khi nhìn vào Maserati Ghibli cũng cảm nhận được sự sang trọng, tính thể thao và họ đã thành công. Tâm điểm của ngoại thất là cản trước ôm trọn lưới tản nhiệt cỡ lớn hình “mũi cá mập”, các thanh ngang và đường gờ mạ chrome phía trên. Lưới tản nhiệt lõm rõ ràng được lấy cảm hứng từ Alfieri Concept mang tính biểu tượng, thêm hiệu ứng ba chiều cho tầm nhìn trực diện của xe.

Đầu xe Ghibli
Diện mạo xe thể thao, mạnh mẽ

Tấm cản phía dưới của cản trước đã được tạo kiểu để nhấn mạnh đặc điểm của từng cấp độ trang trí. Ống gió được mở rộng và tuyến tính hơn trên Ghibli và Ghibli GranLusso, nhấn mạnh tính chất thanh lịch và sang trọng của chúng. Trong khi đó, Ghibli GranSport có thiết kế thể thao hơn, phóng đại hơn. Bộ chia trung tâm của nó được bao bọc bởi hai cách bố trí chéo gần như hỗ trợ lưới tản nhiệt, ngăn cách bộ chia với các ống dẫn khí ở cả hai bên. Thiết kế cụ thể của cản xe Maserati Ghibli GranSport làm nổi bật chiều rộng của xe, mang lại cảm giác ổn định hơn.

Đèn pha Ghibli
Đèn pha Matrix LED là tiêu chuẩn

Maserati trang bị cho mọi phiên bản xe đèn pha Matrix LED thích ứng. Đèn này được phát triển với sự hợp tác của Magneti Marelli Automotive Lighting. So với đèn pha Bi-Xenon, công nghệ LED cho khả năng hiển thị tốt hơn 20%, ánh sáng mát hơn 32% và có tuổi thọ gấp đôi. Đèn pha Ma trận LED thích ứng chiếu sáng đường xa tới 195 mét phía trước – xa hơn 55 mét so với đèn Bi-Xenon tương đương.

Hệ thống Full LED Matrix bao gồm một camera phía trước hỗ trợ High Beam thích ứng với Matrix. Chức năng này có thể tạo ra các ‘đường hầm’ ánh sáng bằng cách tắt các đèn LED riêng lẻ trong khu vực liên quan, ‘cắt bỏ’ khu vực xung quanh các phương tiện và cho phép người lái xe Ghibli tiếp tục bật tia sáng cao mà không làm chói mắt người lái xe đang tới.

Thân xe Ghibli
Mâm xe tùy chọn 18 đến 21 inch

Thương hiệu đến từ Ý cung cấp tổng cộng 11 màu sắc thân xe. Hai trong số đó là các màu sơn mới hoàn toàn, Rosso Potente lấy cảm hứng từ đường đua, được tạo ra để tôn vinh di sản của những chiếc xe thể thao Ý, và Blu Nobile với những mảnh thủy tinh lấp lánh lấp lánh dưới ánh sáng mặt trời. Ngoài ra còn có sự lựa chọn gồm mười bánh xe hợp kim với sáu kiểu dáng khác nhau với kích thước từ 18 đến 21 inch.

Về thiết kế hình dáng xe giống một chiếc Coupe hơn với nắp ca-pô dài, phần trụ C và vòm bánh sau phình ra, trong khi chiều dài cốp xe ngắn và kính cửa sổ không khung. Thương hiệu đến từ Ý cho biết, kích thước DxRxC của thân xe lần lượt là 4.971 x 1.945 x 1.461mm, chiều dài cơ sở 2.998mm.

Di chuyển ra phía sau, Ghibli có đèn hậu LED với thiết kế 3 chiều, hoa văn kiểu boomerang ấn tượng. Để nhấn mạnh hiệu ứng 3D, đèn hậu được làm bằng công nghệ đúc phun 3K. Nhờ đó, đèn hậu trông năng động hơn với sự kết hợp của ba màu sắc, viền là đen, ở giữa là màu đỏ và phía dưới được phối màu rõ ràng.

Nằm phía trên biển số, camera tự động bật khi chọn số lùi và hiển thị khu vực phía sau xe trên màn hình 8,4 “độ phân giải cao. Camera sử dụng các cảm biến đỗ xe phía sau để cảnh báo cho người lái xe cả bằng mắt và bằng âm thanh về các vật cản tiềm ẩn. Các đường lưới động thể hiện chiều rộng tối đa của ô tô và đường đi của nó dựa trên tín hiệu góc lái.

Đánh giá nội thất

Nội thất Ghibli
Khí chất thể thao được cảm nhận ngay khi bước vào cabin

Ghibli gia nhập phân khúc sedan cao cấp vào năm 2013 với khả năng hoàn thiện cabin thủ công vượt trội. Nó cũng tạo nên sự khác biệt với thiết kế bảng điều khiển độc đáo, lấy cảm hứng từ buồng lái, hoàn toàn phù hợp với đặc điểm tập trung vào người lái mà không ảnh hưởng đến sự tinh tế và tinh tế.

Màn hình giải trí Ghibli
Màn hình giải trí tương thích với cả Apple CarPlay và Android Auto

Bảng điều khiển được thiết kế xung quanh màn hình Maserati Touch Control Plus (MTC+) 8,4 inch có đồ họa cập nhật và chức năng điều hòa cải tiện. Trong khi đó, bệ điều khiển trung tâm gọn gàng chứa cần số được thiết kế lại và cụm nút chỉnh sửa lại các chế độ lái cũng như núm xoay đôi đặc trưng. MTC+ có thể tương thích với cả Apple CarPlay và Android Auto, cho phép người dùng toàn quyền kiểm soát hầu hết các thiết bị trên xe, bao gồm radio và hệ thống định vị tùy chọn. Nó cũng có kết nối Bluetooth tiêu chuẩn cho các nguồn bên ngoài như điện thoại di động và thiết bị Apple.

Hệ thống âm thanh 8 loa, công suất 280W tiêu chuẩn của Harman Kardon được trang bị trên Ghibli tiêu chuẩn và trên Ghibli GranSport. Còn hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon có trên Ghibli GranLusso S và S Q4. Hệ thống này gồm 10 loa 900W. Đáng chú ý, Ghibli được trang bị cảm biến chất lượng không khí, một tính năng giúp cải thiện đáng kể sự thoải mái của cả người lái và hành khách. Hệ thống kết hợp giữa cảm biến thông minh và hệ thống phân tích tín hiệu giúp tính toán mức độ ô nhiễm bên ngoài và ngăn chặn không khí ô nhiễm và khí độc xâm nhập vào cabin.

Khoang lái Ghibli
Ghế trước chỉnh điện 12 hướng

Ghibli cung cấp chỗ để chân phía trước rộng rãi và mặc dù có hình dáng giống xe coupe nhưng không gian đầu và chỗ để chân thoải mái cho tất cả người ngồi trên xe. Ghế lái của phiên bản tiêu chuẩn chỉnh điện 6 hướng, trong khi các phiên bản GranLusso và GranSport trang bị tiêu chuẩn với ghế trước chỉnh điện 12 hướng.

Hàng ghế sau có thể chứa ba người, mang đến sự hỗ trợ tối ưu và đảm bảo sự thoải mái ngay cả trên những hành trình dài hơn. Tiện nghi hàng ghế sau bao gồm: Tựa đầu có thể điều chỉnh, bệ tỳ tay tích hợp hộc giữ cốc, bảng điều khiển điều hòa độc lập, điểm kết nối ISOFIX để cố định ghế trẻ em một cách an toàn.

Tổng dung tích khoang hành lý là 500 lít và bạn có thể mở rộng hơn nữa bằng cách gập băng ghế sau theo tỷ lệ 60/40. Cửa cốp đóng/mở điện là tiêu chuẩn trên mọi phiên bản xe.

Đánh giá vận hành

Ghibli có ba chế độ lái, gồm Normal, Sport và ICE để tăng khả năng kiểm soát và hiệu quả. Chế độ ICE nhằm giảm tiêu thụ, khí thải và tiếng ồn. Nó mang lại phản ứng bàn đạp nhẹ nhàng hơn để lái xe êm ái, vô hiệu hóa chức năng tăng áp quá mức của bộ tăng áp và giữ cho nắp Sport của ống xả đóng lại ở tốc độ 5.000 vòng / phút. Nó cũng điều chỉnh các chuyển số để làm cho chúng nhẹ nhàng hơn và chậm hơn, đồng thời giảm mô-men xoắn tại điểm bắt đầu của mỗi bánh răng.

Chế độ Sport cũng làm rõ các thông số xử lý của xe – các van mở ra, cung cấp tuyến đường ngắn nhất, năng lượng cao nhất cho khí thải. Kết quả là hiệu suất động cơ được tối ưu hóa và âm thanh vang, réo rắt không thể nhầm lẫn đó.

Đánh giá an toàn

Ghibli đã đạt được điểm an toàn 5 sao trong các bài kiểm tra va chạm của Euro NCAP. Kết quả đó có được nhờ hệ thống an toàn với sự hiện diện của các tính năng như:

  • Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
  • Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
  • Hệ thống kiểm soát lực kéo ASR
  • Hệ thống ổn định thân xe Maserati (MSP)
  • Hệ thống điều khiển thân xe tích hợp IVC
  • Hệ thống 6 túi khí
  • Hệ thống hỗ trợ đi đúng làn đường LKA
  • Hệ thống hỗ trợ lái trên đường cao tốc HAS
  • Kiểm soát đổ dốc HDC
  • Nhận biết tín hiệu giao thông
  • Cảnh báo va chạm phía trước
  • Hỗ trợ cảnh báo điểm mù
  • Camera 360 độ
  • Cảm biến hỗ trợ đỗ xe

Có nên mua xe Maserati Ghibli không ?

Sẽ thật là đáng tiếc nếu bạn bỏ qua Maserati Ghibli khi tìm kiếm một chiếc sedan thể thao. Bởi lẽ, chiếc xe đến từ Ý là một trong những chiếc xe đẹp nhất trong phân khúc của nó, và có quá ít chiếc xe trên đường có được tính độc quyền như Ghibli. Ghibli có thể không thoải mái như các đối thủ Đức, nhưng nó sẽ không làm bạn thất vọng với nội thất tuyệt vời vệ mặt giá trị, hệ thống thông tin giải trí tiên tiến, động cơ sống động.

Nếu bạn chưa chắc chắn về việc có nên mua xe Maserati không? Hãy liên hệ với đội ngũ của Giaxenhap để nhận được sự tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.

[ptn_maserati_all]