Bảng giá xe Suzuki XL7

Suzuki XL7 là một trong những chiếc xe đáng sở hữu nhất trong phân khúc Crossover 7 chỗ đô thị với giá thành hấp dẫn và thiết kế đẹp mắt, đi cùng hàng loạt tiện nghi, công nghệ hiện đại.

Tại thị trường Việt Nam, Suzuki nhập khẩu 100% XL7 từ Indonesia, với chế độ bảo hành 3 năm trên toàn quốc.

Suzuki XL7 là dòng xe chiến lược của hãng xe đến từ Nhật Bản trong phân khúc thị trường đang rất cạnh tranh với các hàng xe lâu đời như Mitsubishi, Toyota hay Ford và Hyundai.

Tổng quan về xe Suzuki XL7

Suzuki XL7 là một chiếc SUV cỡ trung, được bán ra thị trường từ năm 1998. Chiếc xe này xếp trên Grand Vitara trong dòng sản phẩm của Suzuki. Với 7 chỗ ngồi và 3 hàng ghế, Suzuki cho biết, XL7 là viết tắt của “Xtra Large 7 Seater”.

Suzuki XL7 thế hệ đầu tiên (1998 – 2006)

Suzuki XL7 thế hệ đầu tiên về cơ bản là một chiếc Grand Vitara kéo dài. Phiên bản ở Bắc Mỹ có 2 tùy chọn động cơ là 2.5L hoặc V6 2.7L, trên nền tảng hệ dẫn động cầu sau và hệ dẫn động 4 bánh là tùy chọn.

Từ năm 2003, các phiên bản có mặt tại Châu Âu có sẵn với động cơ diesel 2.0L, sản sinh công suất 80 mã lực. Tại thị trường Mỹ, XL7 có sẵn với hộp số tay 5 cấp, ở cả hai biến thể 5 và 7 chỗ.

Suzuki XL7 thế hệ thứ 2 (2006 – 2009)

Được giới thiệu vào tháng 11/2006, Suzuki hợp tác với General Motors để xây dựng XL7 thế hệ thứ 2. Nó sử dụng cùng một nền tảng unibody và nhiều thành phần tương tự như Chevrolet Equinox, Pontiac Torrent, Saturn Vue và Opel Antara nhưng kết hợp hàng ghế thứ ba dành riêng cho Suzuki.

Từ khi được giới thiệu vào năm 2007 cho đến khi ngừng sản xuất vào năm 2009, Suzuki XL7 thế hệ thứ hai đã có sẵn trong 5 cấp độ: Base (chỉ 2007-08), Special (chỉ 2007), Premium (chỉ 2008-2009), Luxury (2007- 2009) và Limited (2007-2009).

Tất cả các phiên bản XL7 thế hệ thứ 2 đều được trang bị động cơ V6 của General Motors, có khả năng sản sinh công suất 252 mã lực, được Suzuki đặt mã là N36A.

Vào tháng 5/2009, Suzuki đã ngừng sản xuất XL7 vô thời hạn do nhu cầu thấp.

Suzuki XL7 thế hệ thứ 3 (2019 – nay)

Năm 2019, Suzuki quyết định “hồi sinh” XL7 ở thị trường Đông Nam Á. Không giống XL7 thế hệ đầu tiên, chiếc xe thế hệ mới này lấy cơ sở là khung gầm công nghệ Heartect của Suzuki Ertiga, giúp tăng cường độ chắc chắn cho gầm xe, nhưng vẫn mang đến hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt khi vận hành.

Động cơ được trang bị trên XL7 là là K15 nổi tiếng của nhà sản xuất ô tô đến từ Nhật Bản. Nó sản sinh công suất cực đại 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 138Nm tại 4.400 vồng/phút. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động 4 cấp hoặc sàn 5 cấp.

Các tính năng đáng chú ý trong năm 2020

• Đèn pha LED tích hợp đèn chạy ban ngày
• Camera lùi, cảm biến lùi là tiêu chuẩn
• Khung xe cấu trúc Heartect nhẹ và cứng

Ưu điểm:

• Vẻ ngoài của một chiếc SUV
• Tính năng an toàn hoàn chỉnh
• Gương chiếu hậu bên ngoài chỉnh điện thông minh

Nhược điểm:

• Đuôi xe giống với Ertiga

Đánh giá chung

Nếu ban đầu bạn nghĩ Suzuki XL7 là một chiếc Ertiga thay đổi diện mạo và nâng cao khoảng sáng gầm xe thì rõ ràng bạn đã nhầm. Bởi theo Suzuki Việt Nam, có khoảng 211 thành phần khác nhau trong XL7 so với những người anh em của nó trong hạng LMPV.

Các sản phẩm Suzuki XL7 đang phân phối tại Việt Nam