Bugatti Veyron – Chiếc xe coupe thể thao với kiểu động cơ đặt giữa này thực sự được biết đến là một hiện tượng trong thời đại của nó. Sự hiện diện của Veyron được nhiều người khẳng định là bất khả thi vì tốc độ đáng kinh ngạc mà chưa có chiếc xe nào chạm tới.
Nội dung bài viết
Giá bán và khuyến mãi xe Bugatti Veyron
| Tên xe | Giá xe |
| Bugatti Veyron | Từ 1,4 triệu USD |
Thông số kỹ thuật xe Bugatti Veyron
| Thông số kỹ thuật | Bugatti Veyron |
| Số chỗ ngồi | 2 |
| Kích thước tổng thể DxRxC (mm) | 4.462 x 1.998 x 1.190 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.710 |
| Tự trọng (kg) | 1.838 |
| Động cơ | W16 8.0L (7.993 cc) |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Công suất tối đa (mã lực) | 1.200 / 6.400 |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 1.500 / 3.000 – 5.000 |
| Hộp số | Ly hợp kép DSG 7 cấp |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 415 |
| Tăng tốc từ 0 – 100km/h (giây) | 2,5 |
| Kích thước lốp trước / sau | 265/680 ZR 500 A và 365/710 ZR 540 A |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (l/100km) | 14,9 |
Ngoại thất Bugatti Veyron
Có thể trong suy nghĩ của bạn, để tạo ra một chiếc xe có khả năng đạt Top Speed, câu trả lời nằm ở động cơ. Tuy nhiên, điều này cần phải được sửa chữa, bởi vì mấu chốt nằm ở tính khí động học nhiều hơn. Và Bugatti Veyron là một chiếc xe như vậy, nó được thiết kế cẩn thận để làm nổi bật hiệu suất khí động học.
Đầu xe trông vẫn hấp dẫn và mang tính biểu tượng với lưới tản nhiệt có thiết kế hình móng ngựa đặc trưng của thương hiệu. Tuy nhiên, giờ đây các khe hút gió 2 bên đã được làm dài hơn và bạn cũng có thể quan sát thấy các lỗ thông hơi cũng được bổ sung ngay bên dưới đèn pha, nhằm tăng độ ổn định khi lái xe ở tốc độ cao.
Các thay đổi cũng tiếp tục được thương hiệu đến từ Pháp thực hiện ở phần thân xe. Chẳng hạn như, khe hút gió có chức năng dẫn không khí vào buồng máy giờ đây lớn hơn. Đáng chú ý, trọng lượng bánh xe đã giảm đi 25kg nhưng vẫn giữ được độ bám cần thiết.
Bugatti cho biết, bộ khung liền khối bằng sợi carbon của Veyron được chế tạo bởi ATR ở Ý, cấu trúc phía trước và phía sau bằng nhôm rèn của Heggemann ở Đức và phanh carbon gốm đặt riêng của AP Racing ở Anh. Trong khi đó, lớp sơn ngoại thất của Đức, kính chắn gió được sản xuất ở Phần Lan. Chính vì vậy, nó được gọi là một chiếc xe quốc tế.
Ngay cả đuôi xe cũng có một điểm nhấn thú vị từ bộ khuếch tán kép kiểu F1. Hệ thống ống xả cũng hoàn toàn mới, tiếng gầm của động cơ sẽ nghe rất giòn tài và cực kì phấn khích. Để không bị trôi ở tốc độ cao, Bugatti Veyron được trang bị cánh lướt gió tự động.
Nội thất Bugatti Veyron
Nếu bạn không muốn bị làm phiền bởi những nút bấm phức tạp, khoang nội thất của Bugatti Veyron thực sự rất tối giản với rất ít các nút chức năng để duy trì một bầu không khí trang nhã.
Thống trị khoang nội thất là màu đỏ và đen, nếu bạn lo lắng rằng thiết kế này có cảm giác đơn điệu và nhàm chán thì không. Bởi lẽ, các loại vật liệu được sử dụng đều là loại chất lượng cao nên chúng luôn toát lên vẻ thanh lịch và sang trọng của riêng mình.
Để tập trung vào tốc độ, cabin của Bugatti Veyron không có sự hiện diện của màn hình đa phương tiện. Trên bảng điều khiển chỉ có các tính năng điều chỉnh âm lượng, điều chỉnh hệ thống điều hòa và một số nút chức năng quan trọng khác về lái xe.
Khác với Bugatti Chiron hay Divo, vô-lăng của Veyron có hình tròn cổ điển. Tuy nhiên, nó vẫn được bọc bằng chất liệu dao thoải mái và nổi bật tại vị trí trung tâm vẫn là logo có chữ EB. Nằm phía sau vô-lăng là màn hình thông tin hiển thị từ tốc độ, mức tiêu hao nhiên liệu cho đến quãng đường đi được.
Cả 2 ghế ngồi của Bugatti Veyron đều có thiết kế thể thao với khung ghế có công thái học tốt, vừa vặn với cơ thể người ngồi. Vật liệu da cao cấp mà thương hiệu đến từ Pháp sử dụng để bọc ghế khiến cho sự thoải mái được nâng lên một tầm cao mới. Trên tựa đầu là dòng chữ Super Sport, cho biết danh tính của Veyron là một chiếc xe thể thao đầy sức mạnh.
Khả năng vận hành của Bugatti Veyron
Động cơ
“Trái tim” của Bugatti Veyron là động cơ dung tích 8.0L. sản sinh công suất cực đại 1.200 mã lực tại 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 1500Nm tại 3.000 – 5.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới tất cả các bánh thông qua hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp. Nếu bạn hỏi khả năng tốc, câu trả lời là nó chỉ mất 2,5 giây để chạy từ 0 – 100 km/h, thật khủng khiếp.
Đối với phiên bản sản xuất, chiếc xe này bị giới hạn tốc độ tối đa là 415 km/h. Tất nhiên, nó khác với Kỷ lục Guiness Thế giới mà Bugatti Veyron từng thiết lập ở chỗ bị giới hạn tốc độ. Khi không bị giới hạn, chiếc xe này có thể lập kỷ lục 431 km/h. Tuy nhiên, ở tốc độ tối đa này, nó có thể làm rách lốp Michelin với giá 42.000 USD (tương đương 966 triệu đồng) chỉ trong 15 phút lái xe.
Xử lý thân xe
Hệ thống treo của Bugatti Veyron được thiết kế để chuyển động của thân xe ổn định ngay cả ở tốc độ cao. Thanh chống lăn cùng bộ giảm sốc cũng được thiết kế đặc biệt cho xe.
Nếu nói về chiếc xe nhanh nhất, không thể quên Bugatti Veyron. Chiếc xe phá kỷ lục Guiness Thế giới này có động cơ đáng kinh ngạc và hiệu suất khí động học ấn tượng. Nhưng thật không may, nó chỉ được bán giới hạn 30 chiếc và tất cả đều bán rất chạy trên thị trường toàn cầu. Do vậy, chỉ những người may mắn có thể cảm nhận được những tinh hoa của nó.